今天在我们的活动现场汇聚了多个领域的专家学者、商业领袖、创新经营者，他们将通过演讲、对话的形式解读“质造”新内涵，探寻企业高品质成长路径。

以下为哈啰出行供给经营管理中心总经理程亮在IQF2020国际质造节上开幕演讲的精彩演讲，由云现场整理。

   大家好！我来自哈啰出行的程亮，很荣幸出席今天的2020国际质造节，大家都体验过我们的智能共享单车。
    今天跟大家分享的是我们哈啰出行的匠心制造的主题。简单了解一下哈啰，哈啰出行是2016年年底开始创业至今，用了不到4年的时间，目前的业务板块已经涉及到最早的哈啰单车、哈啰助力车、哈啰车服、哈啰饭店，以及我们的顺风车、打车等，今年年初开始围绕着以出行为基础服务的本地送平台。
    整个哈啰在我看来我们是对技术有一种执着，可以说我们对技术的信仰，在企业里面是超出了我们的想象。因为整个哈啰不是一家传统的互联网公司，是一个承载着智能硬件、重资产的一家运营企业、一个平台，所以我们在产品上的打磨，毫无疑问，肯定是在技术层面上不停地去深挖。不管是软件技术还是硬件技术。
    目前整个硬件技术这块的专利在同行中也是处于相对领先的地位。简单介绍一下质造，我负责的板块是哈啰的装备，市面上大家看到的所有的哈啰的产品，我们的车辆，当然我们内部称之为车辆，是一台物联网的智能终端，这个产品都是从我这边出去的。我们从一开始做共享单车，走了很多的弯路，也走过了很多坑，对场景对业务的理解很不到位，通过多年的摸索探索，以及产品的迭代，摸索出了一条生态的建设。
    从质量这块我们做了全面质量管理，从我们的研发、质量到生产质量，到后期的运维质量，以及产品到退役期之后的再生，形成了完整的循环。
    践行的是一条绿色之路，整个的产业战略是共建生态，因为哈啰这种业务的特殊性，导致了我们需要走一条不同之路。不仅仅是局限于传统的两轮出行的板块，更多地是要整合上游的半导体、电池，我们家的电池需求量特别大，尤其是现在新国标，去年年初发布之后，对于锂电的需求是爆发式的增长。
    在电池方面也跟我们行业的龙头——宁德时代进行了强强联合，开发了标准的电池包。因为共享单车的生意，非常地注重精细化运营，注重每一个环节的精益管理，所以从设计、研发环节、生产环节、运营环节、运维环节，每一个环节都非常地注重成本。当然这种成本以不牺牲用户体验和安全为前提的。
    哈啰的理解，我们把这些各个环节的浪费消除掉，整个全生命周期产品的运营达到最高效。共享单车的生意并不是简单的互联网生意，而是资产利用效率生意，共享单车上半场大家很清楚，那个时候是疯狂地抢占城市，抢占城市里面的热点街道，在今天包括整个行业，以及政府的规范，使得我们越来越健康、理性、有秩序。整个的运营环节是非常重要的。
    匠心质造主要是依靠几方面去支撑：
    一是我们有自主开发的传统商户平台（ERP）或称为数字化平台，搭建了100-200人的供应链平台，真正地做到端到端的供应链网，能够做成一个开放式的平台，高效地做协同、做配套。首先是依赖这样一个平台，去做供应链的管理。
    层次我们也是引进了很多国际知名的一些系统，但是都并不成功，因为业务场景特别地复杂，目前我们走在城市端车电柜一体化业务，换电、车是骑行，以及电池，每一个单元是有智能化地独立管理，但互相之间又是互联互通的。
    在数字化管理这块，不管是在每个管理的环节，还是我们在产品上面的数据传输的互动非常都是地出众。
    全生命周期刚刚提到了，整体理解是整体产品每一代迭代都有标准化，到最后的生命终结实行的再生，用的材料各方面以环保、绿色为主，形成了一个可持续的循环。
    大概就是这些内容，谢谢大家！